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寫信給編輯 浙江合達(dá)鋁業(yè)有限公司于風(fēng)冷柴油機(jī)缸蓋、汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋領(lǐng)域深耕多年。隨著對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注和國(guó)家政策對(duì)農(nóng)機(jī)的要求發(fā)展，節(jié)能減排是設(shè)計(jì)的一個(gè)主要風(fēng)向，時(shí)代在變換，合達(dá)在創(chuàng)新。在柴油機(jī)領(lǐng)域輕量化設(shè)計(jì)同樣有著不可忽視的意義，依托與常柴柴油機(jī)的深度合作，合達(dá)鋁業(yè)聚焦鐵制 M403 缸蓋的輕量化升級(jí)需求，設(shè)計(jì)研發(fā)部迅速投入技術(shù)攻堅(jiān)，最終率先推出鋁制 M403 多缸柴油機(jī)缸蓋。
此次推出的鋁制 M403 多缸柴油機(jī)缸蓋，是合達(dá)鋁業(yè)順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)的匠心之作。從重量層面來(lái)看，傳統(tǒng)鐵制柴油機(jī)缸蓋因材料密度大，致使整機(jī)重量沉重。而鋁合金材料密度僅為鐵的三分之一左右，采用鋁合金制造的 M403 缸蓋，減重效果顯著。研究顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)重量每降低 10%，燃油消耗約降低 6%。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，一只鐵制 M403 缸蓋的重量是鋁制M403缸蓋重量的三倍，這意味著鋁制 M403 缸蓋在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)突出。
在散熱性能方面，鋁的導(dǎo)熱性約為鐵的 3 倍，這使得鋁制缸蓋 M403 在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，能夠迅速將熱量散發(fā)出去。有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在相同工況下，鋁制缸蓋柴油機(jī)的機(jī)油溫度比鐵制缸蓋低 5 - 10℃。更低的工作溫度可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，減少因高溫導(dǎo)致的零部件損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
既收獲了輕量化帶來(lái)的能耗紅利，又保留了優(yōu)異的散熱表現(xiàn)，在此前提下，鋁制 M403 機(jī)體功率表現(xiàn)與燃油效率對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)鐵制機(jī)體毫不遜色，實(shí)現(xiàn)了 “減重不降能”，依舊保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分兼顧了輕量化與實(shí)用性。
（已裝配鋁制M403缸蓋的柴油機(jī)）
合達(dá)鋁業(yè)這款產(chǎn)品橫空出世，背后是其深厚的研發(fā)底蘊(yùn)在強(qiáng)力支撐。依托自主可控的新品開發(fā)與模具設(shè)計(jì)體系，公司組建起一支充滿創(chuàng)新活力的年輕化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員依托專業(yè)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣道試驗(yàn)臺(tái)、高精度發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架等尖端設(shè)備，從工裝夾具的匠心打造到新產(chǎn)品的前沿探索，持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。憑借前瞻性的設(shè)計(jì)思維，合達(dá)鋁業(yè)不斷突破技術(shù)邊界，精準(zhǔn)響應(yīng)客戶多元需求。
在汽車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械及船用機(jī)械等領(lǐng)域，缸蓋輕量化已成不可逆的時(shí)代趨勢(shì)。合達(dá)鋁業(yè) M403 多缸柴油機(jī)缸蓋憑借先進(jìn)的鋁合金材質(zhì)與創(chuàng)新工藝，相較傳統(tǒng)鐵制缸蓋大幅降低重量，不僅有效提升動(dòng)力設(shè)備的燃油經(jīng)濟(jì)性，更顯著增強(qiáng)其操控性能與響應(yīng)速度，為各行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供關(guān)鍵助力。
合達(dá)鋁業(yè)，正以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)柴油機(jī)缸蓋輕量化的新潮流，與您攜手共創(chuàng)行業(yè)新未來(lái)！
